5月6日，隨著國家電網(wǎng)調(diào)度中心確認(rèn)500千伏邑武Ⅰ、Ⅱ線及站內(nèi)設(shè)備成功帶電運(yùn)行，由中國鐵建投資集團(tuán)投資建設(shè)，中鐵十四局電氣化公司承建的東陽高速公路關(guān)鍵控制性工程——雙回路500千伏邑武、樂武線遷改任務(wù)圓滿完成，為東陽高速2025年全線通車運(yùn)營掃清核心障礙。

500千伏超高壓遷改（楊德坤 攝）

東阿至陽谷高速公路是山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，也是聊城市迄今投資規(guī)模最大的單體工程。線路全長58.55公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。線路起于東阿南樞紐，串聯(lián)青蘭高速與德上高速，途經(jīng)東阿、陽谷、莘縣三地，將進(jìn)一步強(qiáng)化區(qū)域路網(wǎng)銜接能力。

作為電網(wǎng)核心輸電通道，國家電網(wǎng)對(duì)于500千伏超高壓遷改工程，每年僅有一次停電計(jì)劃。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在遷改前完成線路定測(cè)、方案評(píng)審、圖紙出具、材料進(jìn)場(chǎng)等準(zhǔn)備工作，聯(lián)合山東省超高壓公司采用三維建模模擬新舊塔位空間關(guān)系，創(chuàng)新應(yīng)用“無人機(jī)放線+張力牽引”工藝，減少線下作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)僅10天的停電窗口期，項(xiàng)目多次組織技術(shù)人員進(jìn)行桌面推演，在10天的時(shí)間內(nèi)，同步完成新塔組立、舊塔拆除、導(dǎo)線架設(shè)、消缺驗(yàn)收等核心工序，堪稱“與時(shí)間的極限競(jìng)速”，工期縮短近20%。

500千伏超高壓遷改（楊德坤 攝）

東陽高速全線貫通運(yùn)營后，將顯著提升魯西地區(qū)交通承載力，成為山東省“交通強(qiáng)省”戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)。