12月5日，隨著最后一組鋼軌精準(zhǔn)落位并緊固到位，阿爾及利亞西部鐵路礦業(yè)線333-639段鋪軌施工順利完成，標(biāo)志著中阿共建的非洲首條沙漠重載鐵路成功完成優(yōu)先段與中段施工，為2025年12月底正線軌通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

阿爾及利亞西部鐵路礦業(yè)線是其境內(nèi)規(guī)模最大的鐵路項(xiàng)目，線路串聯(lián)貝沙爾省與加拉杰貝萊特鐵礦區(qū)，全長(zhǎng)950公里。其中333-639段全長(zhǎng)308.7公里，線路穿越荒漠丘陵地帶，不僅地質(zhì)條件復(fù)雜，更面臨著晝夜溫差達(dá)40攝氏度、沙暴頻發(fā)的極端環(huán)境挑戰(zhàn)。

為攻克難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“機(jī)械化集群作業(yè)+智能監(jiān)測(cè)”施工模式，投入70余臺(tái)（套）適配沙漠環(huán)境的專用施工設(shè)備，推行24小時(shí)雙班鋪軌循環(huán)作業(yè)，成功創(chuàng)下單日最高4.225公里以及日均鋪軌3.5公里的沙漠鐵路施工紀(jì)錄。

鋪軌現(xiàn)場(chǎng)（李子 攝）

阿爾及利亞國(guó)家鐵路投資設(shè)計(jì)與執(zhí)行局項(xiàng)目總監(jiān)在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收儀式上表示，這一施工成就充分彰顯了中阿合作的高效能與中方的技術(shù)實(shí)力。同時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)期間已為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造500余個(gè)就業(yè)崗位，其中68名阿籍員工已成長(zhǎng)為施工骨干力量。

據(jù)悉，阿爾及利亞西部鐵路礦業(yè)線作為中阿共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程，建成后將成為當(dāng)?shù)氐V業(yè)外運(yùn)的核心通道，同時(shí)構(gòu)建起“礦區(qū)-工業(yè)區(qū)-港口”的完整聯(lián)通格局，進(jìn)一步完善阿爾及利亞西部鐵路網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入持久動(dòng)力。