2010年11月15日，京滬高鐵開通運營，在中國鐵建承建管段內，京滬高鐵試運行跑出486.1公里的時速，中國高鐵再次刷新世界鐵路運營試驗最高速。

京滬高鐵是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路，也是中國建國以來投資規模最大的建設項目。正線全長1318公里，貫穿中國7省市共設24個車站，建成通車后京滬間實現4小時的快速通達。

設計時速３５０公里的京滬高速鐵路，全長１３１８公里的線路中，橋梁工程約占全線總里程的８０％。中國鐵建的建設者在京滬高鐵修建中充分運用科技創新技術，自主開發“高速鐵路板式無砟軌道精密測量系統”等多項專利成果，成功應用于高鐵建設過程中。