梁文灝論證方案

梁文灝，1941年9月出生，中共黨員，中國工程院院士，隧道及地下工程專家，現任中鐵第一勘察設計院集團有限公司顧問總工程師。2004年，榮獲全國工程設計大師稱號，2005年當選為中國工程院院士。

梁文灝是中國隧道界卓有建樹的工程科技專家，開創了我國隧道建設史上的多項第一，尤其在復雜艱險山區長大隧道及黃土、風積沙、高原多年凍土等特殊地區和特殊地質條件下的隧道修建技術方面取得多項重大突破，為推動我國隧道工程技術領域的科技進步做出了突出貢獻。

在長達半個多世紀的隧道工作中，無論是行走在勘察設計的第一線，還是主持完成了一項又一項里程碑式的隧道工程；無論是作為一名基層的工程技術人員，還是后來成了全國工程設計大師、中國工程院院士，梁文灝始終堅持著最初“逢山開路”“自主創新”的理想和初心。正像他自己所說，“我喜歡隧道這個專業，我愿意為它奉獻出自己全部的生命。隧道就是跟隨了我一輩子的一個夢。”

1964年，梁文灝從同濟大學鐵道建筑專業畢業分配到鐵一院工作。他先后主持了450多座鐵路隧道和20多座公路隧道的勘察設計，包括西康鐵路秦嶺特長隧道、世界海拔最高的青藏鐵路風火山隧道、國內最長的青藏鐵路新關角隧道、世界建筑規模最大的秦嶺終南山高速公路隧道等一大批我國隧道領域的重大標志性工程。其中由他主持攻關的秦嶺特長鐵路隧道修建技術“整體上達到了國際先進水平”，榮獲2003年度國家科技進步一等獎，西康鐵路秦嶺隧道工程地質勘察獲得國家優秀工程勘察金獎，西康鐵路秦嶺Ⅱ特長隧道獲得國家優質工程金獎。

當選為中國工程院院士后，梁文灝擔任了多項國家重點工程的專家組負責人或專家，參加了多項隧道及地下工程重大項目的工程咨詢及學術活動，主持了多項鐵路、地鐵、公路、水利等重大隧道項目的技術方案論證和科研。在國內最長的關角隧道的前期方案研究中，他通過多方案研究比較，論證采用了對工期保證程度高、投資較低的施工方案，為這一特長隧道的順利建設和后來一舉奪得FIDIC杰出工程獎和世界隧道協會ITA大獎等全球隧道領域最高獎奠定了基礎。

目前，年近八旬的梁文灝仍擔任著國家科學技術獎評審專家、中國土木工程學會隧道及地下工程委員會名譽理事及高級顧問等職務，為中國的隧道建設事業奉獻著畢生的心血。

梁文灝秦嶺踏勘