近日，深圳市發(fā)展和改革委員會發(fā)布《廣深高速磁懸浮城際鐵路規(guī)劃研究》（下稱《規(guī)劃研究》）招標(biāo)公告，公告內(nèi)文明確指引投標(biāo)方，研究將時(shí)速600公里高速磁懸浮列車應(yīng)用到廣深第二高鐵的可行性方案。按照時(shí)速600公里計(jì)算，廣深磁懸浮鐵路投入運(yùn)營后，廣深兩個(gè)機(jī)場通達(dá)或只需20多分鐘（含停站時(shí)間）即可到達(dá)。

目前，廣深兩地間的鐵路聯(lián)系主要由廣深港高鐵、廣深鐵路承擔(dān)。廣深鐵路速度較低，廣深港高鐵接入廣州南站距廣州中心區(qū)較遠(yuǎn)，兩者均難以滿足兩市中心間的快速聯(lián)系需求，兩條鐵路運(yùn)能亦接近飽和。

深圳發(fā)改委指出，“有必要規(guī)劃新增一條深圳至廣州中心區(qū)的高速通道，實(shí)現(xiàn)廣深同城化，提升大灣區(qū)一體化發(fā)展水平。”近年來，在多個(gè)重大規(guī)劃中，廣深第二高鐵都被提及。今年10月印發(fā)的《廣州市推動綜合城市功能出新出彩行動方案》也明確提出，支持廣州建設(shè)世界級高鐵樞紐，謀劃建設(shè)廣深第二高鐵。

值得注意的是，廣深第二高鐵未來還將延伸至香港。去年編制的《深圳對外通道布局規(guī)劃研究》顯示，深圳規(guī)劃新增廣深第二高鐵通道，聯(lián)系廣州知識城、東莞中心區(qū)、深圳南山前海地區(qū)等廣深科技創(chuàng)新走廊上的核心節(jié)點(diǎn)，北接湘粵第二通道，南延聯(lián)系香港東大嶼新中心。深圳發(fā)改委近日發(fā)布的《規(guī)劃研究》也提出，這條打通深圳至廣州中心區(qū)的高速通道將進(jìn)一步延伸至香港。

http://www.cnr.cn/gd/gdkx/20191115/t20191115_524858993.shtml